二、黄山脚下

    虽然看到了写着“黄山”的牌坊，其实我们离皇黄山风景区还有很长的一段路。听了中巴售票员的建议，我们准备在汤口停留半天时间，玩玩翡翠谷和九龙瀑两个景点。

    汤口被一条大公路横穿而过，公路两旁是各式各样的饭店旅馆，一字排开，延伸开去。黄山入口的广场上停着各式车辆，中巴是跑屯溪到汤口的，豪华大巴、出租车是往返汤口到黄山景区内售票入口处的，还有一些面包车、轿车是供驴友们包车往返黄山脚下其他景区的。这些面包车和轿车大部分都是由汤口本地人经营的，正如同这里由本地人开的饭店旅馆一样，由黄山旅游衍生开发出来的各种服务设施和交通运输成为了当地人主要的工作和生活方式，依靠黄山而水涨船高的服务价格成为了他们的生财之道。

    我们包了一辆琪瑞牌黑色轿车，崭新的轿车坐在里面十分的舒服，和坐火车的痛苦形成了鲜明的对比，简直都不想挪屁股了。除了轿车，还有能容纳更多人的面包车可供选择，费用都是100到120元左右。因此拼车的人越多，分摊到人头的费用也越少，也越合算。我们的司机姓陈，本地人，人也比较热情。他告诉我们现在云雾太大，山峰都被云雾罩住了，并不是游黄山的最好季节，一般很难看到日出景象，游黄山的最好季节是8、9、10三个月份。

         陈师傅凭借经验告诉了我们黄山的最佳旅游时机，但也正是听信了他的话，使得我们错过了在黄山这2天时间里出现的惟一一次日出景观，留下了几分的遗憾。

陈师傅的话让我们的心一下子沉下来了许多。如果天气不好，再加上阴雨连绵，上山还能够玩什么呢？此时此刻，天上的雨水还时大时小，时断时续，明天能不能阴雨转晴，只能考老天保佑了。

    车开了大概有十多分钟，就到了翡翠谷门口。黄琦妈妈曾经来过黄山旅游，强力推荐翡翠谷。导游地图上说“翡翠谷昵称‘情人谷’，谷内密集分布着200多个大小不同、形态各异、五彩缤纷的彩池而著称，有‘天下第一丽水’之美誉。曾是‘卧虎藏龙’外景拍摄地之一”。

    黄山看山、看石、看松、看雾，但由于独特的岩石地理构造而独缺秀水，在黄山脚下能够有这一潭潭碧水，不啻为黄山景色美上加美。

    或许是前期的期望值太高，深入景区才发现现实并没有导游图上描述地那等壮丽。我们以水而上，旁边是清澈的流水傍山而下，只是在地势平缓之处，才会有一两处不大的洼地，洼地里溪水呈碧绿色，清澈见底，虽然也令人赏心悦目，但各处洼地相互孤立，难以形成规模，与九寨沟的海子相比则是天壤之别，若要成为“天下第一丽水”，恐怕难以令人心服口服。

    游完翡翠谷，我们在九龙瀑景区门口的农家餐馆吃了中饭。司机推荐这家饭庄经济实惠，但我们吃下来，觉得菜缺乏特色，口味也一般，价钱也有些偏贵。我们点了三菜一汤，总共花费了近80元，平均每个菜要20元左右。吃完饭已经是下午四点了。

    由于我们已经预定了山上北海宾馆的房间，上山索道四点就将停止售票，因此我们必须在四点之前感到云谷寺入口，乘索道上山，否则只能徒步了，从云谷寺到白鹅岭这段索道的距离大概有5公里长，对于经过旅途颠簸而精疲力竭的我们来说，徒步简直是天方夜谭。

    由于时间紧，我们只能走马观花般地逛了逛九龙瀑。九龙瀑被称作中国七大名瀑之一。全长600米，落差400米，一折一瀑、一瀑一潭，形成九瀑九潭而得名。我们才走到瀑布的底端，还未看清瀑布的全貌，就被我们的陈师傅赶了上来，说时间来不及了，赶紧跟着他往回赶，走出了景区。

    司机把我们送到了汤口牌坊处，替我们联系了一辆出租把我们送上了山，出租不打卡，每人10元钱，这是陈师傅帮我们谈好的价钱。由于公营的大巴士也是这个价钱，因此我觉得花同样的钱乘坐轿车也是很实惠的。

    从汤口到云谷寺只有一条环山公路，路的一边是峭壁，另一边是悬崖。此时山上已经水雾笼罩，能见度只有5米左右，来往车辆共用一条山路，每每遇到拐弯处，或者和其他车辆擦肩而过时，我就下意识地抓紧扶手，怕出什么意外。我们的司机不断地左右超车，很快把我们送到了云谷寺索道的门口。